Desde este lunes 10 de septiembre de 2018 las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tienen la obligación desde de trabajar con los nuevos dispositivos de lectura OBD, que comprobarán el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones (E-OBD). La lectura E-OBD, es un protocolo que se aplicará vehículos ligeros Euro 5 y Euro 6 y vehículos pesados Euro VI, constituye una prueba complementaria a las convencionales de gases de emisión/opacidad, que seguirán realizándose pero adaptándolas a las nuevas tecnologías. En el caso de ser rechazado el vehículo por defectos en la lectura de la centralita E-OBD, no será necesaria la realización del test de emisiones. La entrada en vigor de esta medida supone un paso más en la implantación de las medidas recogidas en el Real Decreto 920/2017.
Por su parte, AECA-ITV subraya que la lectura E-OBD no es un nuevo sistema de control de emisiones ni se van a medir nuevos contaminantes, sino que a través del OBD se va a comprobar que el sistema de control de emisiones que incorporan los vehículos no presenta errores ni averías. También se comprobará que no ha sido manipulado ni presenta desconexiones o desmontajes fraudulentos.
El Real Decreto que regulará en España la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) durante los próximos años entró en vigor el pasado mes de mayo, aunque no ha sido hasta el actual mes de septiembre cuando lo ha hecho otros de los principales cambios: la posibilidad de repetir en otra estación si se suspende.
Los conductores pueden ahora pasar la revisión antes de la fecha prevista hasta con 30 días de antelación, siempre que dicho adelanto no supere el mes, al tiempo que las segundas inspecciones pueden realizarse en cualquier estación (siempre que se disponga de los datos de los defectos de la primera).
Al mismo tiempo, en cuanto a la revisión del kilometraje, las estaciones de ITV continuarán anotándolo y deberán comprobar además que no exista una evidente manipulación del cuentakilómetros, o que no se encuentre claramente fuera de servicio.
