A la hora de cambiar nuestras llantas por otras ya sea por un motivo funcional o estético debemos de tener en cuenta que la llanta a instalar sea compatible lo la medida del neumático que vaya llevar. En los cambios de llantas que implique un cambio en el ancho de vías es necesario legalizar dicha reforma Cuando el ancho de vía aumenta debemos de tener en cuenta que la rueda no puede sobresalir de la carrocería o de los aletines.

Los neumáticos son uno de los elementos más importantes del vehículo ya que son el único componente que está en contacto con el suelo. Por tanto a la hora de escoger neumático aparte de las consideraciones a tener en cuenta para la homologación de los mismos debemos de tener en cuenta el tipo de superficie donde los vamos usar (arena, barro, asfalto…)

La legalización de neumáticos que son susceptibles de homologación vienen relacionadas con el cambio de neumáticos por otros que no sean equivalentes a los preexistentes. Estas características pueden ser: variación en las dimensiones, diferentes códigos de velocidad e índices de carga o la utilización de neumáticos de diferentes características para el eje delantero y trasero.

A la hora de instalar unos neumáticos debemos de tener en cuenta:

• Los neumáticos se deben de instalar con una llanta compatible.
• Los neumáticos no pueden sobresalir de la carrocería o de los aletines.
• Los neumáticos no pueden interferir con otros elementos del vehículo.
• Todos los neumáticos montados en un mismo eje deben de ser iguales.

Para homologar unos neumáticos no equivalentes deben de cumplirse una serie de cosas:

• Los neumáticos a homologar no deben de incrementar un 10% el diámetro exterior. De aumentar más del 10% se complica la viabilidad de la reforma e implicaría la realización de ensayos.
• Los neumáticos con índices de cargas iguales o superiores al original serán homologables. En los casos que los neumáticos dispongan de índices de carga inferiores a los originales, cada uno de ellos deberá ser capaz de soportar la mitad de la MMTA del eje donde está montado. Para consultar la tabla de índices de carga pulse aquí.
• Los neumáticos a legalizar deben de tener un código de velocidad superior a la velocidad máxima declarada por el fabricante. Para consultar la tabla de códigos de velocidad pulse aquí.

Los separadores de rueda se instalan en los bujes de las ruedas del vehículo desplazando la rueda al exterior del vehículo y modificando el ancho de vías. Dicha instalación requiere legalización.

En este tipo de reformas generalmente si el aumento de ancho de vías es inferior a 60 milímetros en turismos y 150 milímetros en todo terrenos solo será necesario un informe de conformidad y un certificado de taller. Para aumentos de ancho de vías superiores a los descritos anteriormente es necesario ver la viabilidad de la reforma.

Ya se quiera homologar unos neumáticos, separadores, llantas o una combinación de estos desde www.homologatuauto.com ofrecemos una forma sencilla y económica de legalizar estos elementos del vehículo tan solo debes de dejar tu consulta aquí nosotros nos encargaremos de ver la viabilidad de la reforma y los pasos que debes de seguir.